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车内空气污染不仅导致车内空气味道难闻，更严重的是，这些有害物质可能会对神经系统、免疫系统、内分泌系统以及生殖系统产生不利影响，甚至有可能致癌。特别是在夏季，由于开空调，车窗紧闭，导致车内空气不能及时流通，进一步加剧了车内空气的污染。长期在污染的环境中驾车，会导致驾驶员头晕、困倦、咳嗽等不良反应，进而导致情绪压抑烦躁、注意力无法集中，导致交通事故。在这个时候，我们有必要对爱车进行一次彻底的消毒。
给空气消毒
紫外线、消毒剂是好帮手
汽车消毒包括车内空气消毒及车外的清洁消毒。进行空气消毒可采用简便易行的开窗通风，每次开窗１０到２０分钟。对车厢内空气消毒则是在车内无人的状况下，用紫外线灯照射车厢内部，消毒完成后，开窗通风约５至６分钟。也可使用无腐蚀作用的消毒剂进行喷雾消毒。消毒后，车厢内的设施应用清水擦拭，再用清洁的棉布擦干，以便去除残留的消毒剂。
除此之外，也可采用化学消毒剂气溶胶喷雾消毒方法。使用２％过氧乙酸按每立方米８毫升的量，进行气溶胶喷雾消毒１小时，消毒结束后通风换气。过氧化氢复方空气消毒剂以每立方米５０毫克的量，采用喷雾法３０分钟，消毒结束后通风换气。对车厢内的设施消毒后应用清水擦拭，再用清洁的干布擦干，以便去除残留的消毒剂。
清洁空调
手把手教你三招
经过了炎热的夏季空调使用次数开始减少乃至停用，到冬季再次使用还有一段时间，这时的空调经历了雨水、灰尘的侵蚀，这些灰尘淤积并腐蚀空调，严重影响空调的使用寿命，所以秋季，对空调做彻底的清洁保养是十分必要的。
首先我们要对空调外循环系统进行清洁消毒，可购买专用的空调清洗剂。消毒前，应将车内的食品、纸巾取出，避免吸附异味。找到汽车的外气导入口，如有必要再打开发动机罩；启动发动机，打开窗户；将空调的ＡＣ开关置于ＯＦＦ，将循环挡调至外循环，风扇开至最大；向汽车外导气口吸力最强的位置注入空调清洗剂；清洗剂将向蒸发器方向流动，清洗吸附在蒸发器上的霉菌、灰尘；全部注入后，使风扇继续转动１０至１５分钟；１０分钟后，污液由排水管排出车外，空调出风口送出洁净的空气。
其次，取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从出水口流出。清理工作完成后，最好将灰尘滤清器更换，车内出风口就会吹出清新的空气。
注意，在对空调内循环系统清洁时，可购买专用消毒熏罐。将空调内循环开至最大风量，打开熏罐置于副驾驶座位脚下处，关闭门窗。待１０至１５分钟后，抛弃熏罐并打开门窗通风。在消毒时，车内不要坐人，车内食品、用品请取出，抛弃消毒罐、喷剂罐时请戴手套。更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理，如果清理后出风口的风量仍然很小、异味没有完全祛除，就只能到修理厂把风箱拆下、更换蒸发器并手工清洗空调加热装置外壳。
全面体检
秋季首选查五项
为避免车子在行驶中出现这样或那样的毛病，在给爱车消毒完以后，应仔细为爱车做一次检查。
防冻液：防冻液要注意更换，但不能随便加。夏季时，有些司机经常往水箱里注入一些蒸馏水甚至自来水，如遇天气突然降温，是非常危险的，可能会影响冷却系统的正常工作。所以，车主应彻底更换防冻液。
机油：润滑系统最好选择防冻机油，这样有利于天冷时机械的润滑。
修补轮胎充足气：秋季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。有些司机对汽车的轮胎不太在意，甚至有了外伤还在长时间行驶，长此以往，伤口会逐渐扩大而导致爆裂。因此，在这个换季的时候，您一定要仔细检查轮胎，轮胎胎面如有扎伤等情况必须及时进行修补。如果爱车的轮胎使用时间过长，应及时更换，绝不可掉以轻心。另外，因为秋季气温转凉，轮胎充气也应该比夏季要足。
发动机要贴心保护：发动机是汽车的心脏，因此在换季时更应该贴心保护。我国每年都发生多起车内一氧化碳中毒死亡事故。其实，产生一氧化碳的不是空调机，而是发动机。据测试，汽车运行时，发动机转速在每分钟１５００至３０００转时，所排出的废气中是不会有过量的一氧化碳的。但是，当发动机在怠速空转时，因为燃烧不充分，往往会产生含大量一氧化碳的废气。在运行中，油门过大，转速超过每分钟３０００转时，油与空气之比超过了正常的１１２．５，油多空气少，也会出现含一氧化碳极浓的废气。为防止一氧化碳中毒，车主应注意检查排气系统是否有漏气处，如果有则一定要及时排除。
刹车系统细检查：注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分。
【相关链接】
如何用好消毒液？
过氧乙酸：对于汽车消毒应该用０．５％的溶液来擦拭车身及车内的座椅、扶手、方向盘等。由于具有腐蚀性和漂白性，所以车内的一些物品衣物最好先取出，消毒后要通风半小时以上，对汽车的金属部件要擦拭。消毒时需戴上口罩以及橡胶手套以减少伤害。
来苏水：溶于水可杀灭细菌繁殖体和某些亲脂病毒。可用１％至３％的溶液对车内进行擦拭或喷洒。对手进行消毒，可用２％溶液浸泡２分钟，然后用清水洗净。来苏水如与肥皂和洗衣粉一起使用，将减少杀菌力。
８４消毒液：通常这种消毒剂含氯量为５％，使用时必须加２００倍的水进行稀释，如果不按比例稀释会有一定腐蚀性。专家认为，８４消毒液不具挥发性，对肝炎等病毒可通过浸泡起效。
值得注意的是，选择消毒剂时要选择包装上有卫生行政部门消毒产品批准文号（卫消准字）、有效期和厂名厂址的产品，这样的产品经过了国家审批，消毒效果和安全性都有充分保证。
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关于轮毂和轮胎『ZT』
把1.6L POLO的原配钢毂和185／60／R14的轮胎更换为Bora铝合金轮毂，195／55／R15 85V的固特异赛车轮胎。经过一些当天晚上的试驾和今天一天FB路上的感觉，有些想法，供派友们参考。
结论：
目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车采用185/60-14或是185/65-14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50-15、或是195/55-15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
针对POLO，我觉得1.4L自动档185宽胎足以。实在不应该再往195升级，会跑不动的！特别是豪华型的派友，已经有了185的轮胎和铝合金轮毂，可以考虑更换米麒麟、固特异或横滨等轮胎，但是不必更换轮毂。1.4的手动档用户我个人觉得如果发动机和其他动力设备没有改动，也应该尽量避免185以上的轮胎，毕竟55KW，75马力，加上沉重的车身，够累了，185以上的轮胎恐怕会增加不必要负担，手豪只需要同自豪一样更换好一些的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。。手舒可以考虑换为铝合金轮毂配合185的轮胎。
即便是1.6L的POLO，我也觉得195宽胎是极限了，可别再往上走了，不但可能会在转弯时蹭轮胎，而且过小的扁平比在国内路况看来也不太合适。
咱们POLO的轮胎以185／60／R14为标准，那么相关的数值代表的是：
［185］指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
［60］是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的60%，数值越小，越显扁平。
［R］是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。［B］表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
［14］表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必需匹配14英寸的轮辋，否则无法安装。
对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在「3%」之内。以我的更换为例子：
185／60／R14：
14寸轮毂＝14 x 2.54＝35.56CM
轮高＝18.5 x 0.6＝11.1CM
实际直径＝35.56＋11.1 x 2＝57.76CM
我更换的195／55／R15：
15寸轮毂＝15 x 2.54＝38.1CM
轮高＝19.5 x 0.55＝10.725CM
实际直径＝38.1＋10.725 x 2＝59.55CM
相比较两个轮胎的直径：差异值刚好是3％，所以用195／50／R15可能数据上更合适（2％），但是50的扁平比相对于北京的路况实在有些勉强了，55稍微好一点，能好多少？我也不知道，心里也一样犯嘀咕。只能以后自己小心了，什么马路牙子，破山路，都要尽量避免了。
下面是一些可以用在POLO上的轮胎：
175/70R13（太窄了，不必考虑）
185/65R13
185/60R14
195/55R14
195/50R15
185/65R14
195/60R14
195/55R15
195/50R16
205/45R16（太宽了，不必考虑）
说了这么多，也该谈谈我换轮胎之后的感觉了。
优点：抓地性明显增强，胎噪明显下降，当然了，这BORA铝合金轮毂配上195的固特异赛车轮胎也漂亮、大气了许多！！
缺点：加速时感觉有些沉重，少了些敏捷度。方向盘变得较为沉重。我的开车方式本来就耗油，现在恐怕会更上一层楼了，现在的轮胎是人字形花纹，提速快，刹车灵，但是很容易卡石子，而且由于花纹特征，总是约卡越深，直至人型花纹的顶端。容易损坏轮胎！
问题：新的宽胎好像更容易受路面影响，路面如果突然有不平整的地方，很容易导致方向偏出，而且往回拉的时候感觉很沉。而且，如果你也换了新的轮胎，抓地性有所提高，也千万别一位可以为所欲为了，我已经两次在出弯的时候转速太高，速度提升太快，出现了侧滑，而且当时的方向盘感觉很沉，挺危险的。 -
特牛b 中国2006年度最有创意的广告!
至尊南京,厅局级的享受!
1 定位好,层次好!
撇开什么媒体啊,别有用心的人来说,好东西就是要定位准,定位狠!
在英国好多酒店不允许社会低级阶级人员进入,要是在中国还不闹翻啦!不是一个收入水平的,不是一个社会阶级的人 思维方式截然不同! 俗话说: 千万富翁的朋友们,周围也都是百万,千万富翁啊.小老百姓去了,思维,看法都不是一个层次的啊! 把 这个广告牵强的和腐败啊,什么公务员的党性啊牵连在一起,这是糟蹋了广告的本身的纯洁性.何必将一个人感受上纲上线到国家政体的问题的! 难道抽点烟界定于腐败吗? 想看腐败啊,看看国家审计署,前几日发的国家各部位的审计报告吧,牵连了基本所有的部委. "钱",才是腐败的根本!
2 简单,通俗,易懂
简单就是美,通俗就是好! 这个观点恐怕大家都支持! 不知道大家听说过这么一个广告: 南美的一个治疗头痛的药,用的就是克林顿的头像上又贴了莱温斯基女士的一张照片! 一下这个广告被评为全球年度最佳广告! 没有任何说明,一张图决定了主人需要的产品,头痛药! 克林顿被这个女人搞的能不头痛吗?
厅局级的享受!! 且问有几个人知道什么是厅局级的享受,厅局级都有哪些标准啊? 都是乌合大众! 厅局级有规定排量的车,有规定大小的房子,有规定大小的办公室,子女妻子都有相应规格的学校和优秀工作, 老百姓们,你们有吗??? 有多少人是房奴啊,有多少人在算这个月的奖金啊,有多少人在想如何去下某某厅局级家里坐坐啊? 你的生活能和厅局级相提并论吗? 说更通俗一点,厅局级在一定程度上就是一个成功者的形象,只是将经济定位到了一个政治层面! 实质是一样的!厅局级可以说是一个社会的层次面,一个小成功者,抽点"至尊",完全是一种成功释然的心态解释. 难道不对吗? 都搞到政治中去,还累啊,还牵强啊. 现在的厅局级其实已经就是社会上流的一种"政治面"表现啦. 别拿老百姓的复杂思想来想简单的问题.
3 广告要的就是效应
广告,广而告之! 没有效应要广告干什么呢? 现在是什么反应呢,太牛了,全国都知道,全国都听说,这个就是效应. 注意不要将议论和效应同质化,复杂化! 全国媒体都在免费为"至尊"做广告,这个就是一个广告的魅力! 行销的动力,来自广告. 且不论媒体的评论(媒体最关注的和我们一样:效益.他们的效益就是关注量,发行量) 借力发力,广告全国,且都是免费的! 而且还有国外媒体转载,当然,国外媒体将广告的经济性和政治的结合分的很好,没有上纲上线撤的太深! 要是想要做全国一个这大的推广要多少钱啊? 现在,一切都是免费. 我们要的就是效应. 广告,从学术上,并没有说不投大众所好的就不是好广告! 广告,就是为了广而告之! "许多人"请不要在广告上下左右内,加上你认为的注释,那是你的用心,不是广告的用心! 请"你"明白.
4 现在
当然我们深深明白"水能载舟,亦能覆舟"! 人民是历史的创造着,虽然人民基本都是被利用者,但是我们不得不被迫也认为"至尊"南京,厅局级的享受,这个广告不合适!
===此文为个人认为,绝对不代表官方意见!===
这个广告绝对是06年度最有创意的广告了! -
江西游，游江西
＝从上饶去上海（高速指南）＝
从上饶市区，在广场走带湖路，在加油站（加满97号油）边的十字路口右转，直行至十字路口左转，直行，见路牌上高速（上饶东收费站），走上海方向。特别提示：沪杭高速正在修路，路面很不好，双向的车都上单向行驶道，路窄。
8：37（
0公里）到达上饶东收费站，领卡。开始以时速150前进。 9：03（
51.8公里）到达赣浙收费站，缴20元。这里有交警检查，请提前系好安全带。接入杭金衢高速。 10：48（
268.8公里）到达诸暨服务区，休息12分钟。过杭州后以时速80－100前行。 12：15（
393.9公里）到达嘉兴服务区，加油，休息20分钟。 12：56（
426.8公里）到达大云收费站，缴175元。 13：35（
483公里）到达莘庄收费站。开始上海市区之行。 ＝圭峰、龙虎山一日游＝
去圭峰（国家级AAAA景区）玩最好选择雨天，雨越大越好，可以看到无数条象银链和天女散花般的瀑布从万丈崖石上落下的美丽景象。从上饶市直接到圭峰需行车近1小时，从上饶市直接到龙虎山需行车1.5小时（路过弋阳圭峰出口）。从南昌方向过来的要先玩龙虎山后玩圭峰，从杭州方向过来的要先玩圭峰后玩龙虎山。具体行车路线（以杭州方向过来的为例）为：
从梨温高速弋阳出口下，从弋阳收费站出来后直行，在环岛左转上302国道（较窄的道路），见有圭峰的路牌后继续直行，注意左侧，见圭峰的牌楼门左转进入，一直到验票口前的土停车场泊车，开始游玩（门票61元/人）。游玩后，原道返回梨温高速，向南昌方向，从鹰潭西出口下高速，按路牌指示前行（无路牌的路口不要转弯），直到龙虎山景区大门，买票（97元/人，含乘船、漂流费，挺值的）进入，在里面的停车场泊车。游玩后，原道返回上梨温高速，回程。
＝上饶市区（上饶集中营、森林公园）一日游（建议去，此略）＝
＝上饶三清山二日游＝
三清山是中国最美的山景之一，我比较黄山，黄山有的，三清山全有，有点相似，我认为黄山也就及三清山50％的美丽程度，所以一定要去。去过了三清山，黄山就成了“不去遗憾，去了后悔”的地方了。行车路线为：
梨温高速玉山（上饶市向杭州方向
35公里）出口下，出玉山收费站之后要注意右侧逐渐并行的路，右转路口在一小片房子间（不要过左衢州右上饶的路牌和路口），入口不大，之后还好。上此路口后沿路行1小时，景区大门买票（100元/人，有学生证的半价），可到达索道入口的停车场泊车（过夜20元）。索道一定要坐（上行55元/人，行约40分钟，景色壮观，你一定会觉得很值）。 三清山的玩法必须讲究，玩的方向对了会很轻松，玩的方向反了会很“好汉”，总之，要按顺时针方向玩，这样下坡多上坡少。在三清山玩3个圈就可以了，西海岸景区加玉京峰景区算一个圈（需3.5－4小时），三清宫景区算一个圈（需3小时），南清园景区算一个圈，这3个圈构成了三清山的主要景色（3.5－4小时）。请用1天的时间玩西海岸景区、玉京峰景区和三清宫景区，用半天的时间玩南清园景区，如果只有1天的时间，那么应首选放弃三清宫景区，其他景区必去，否则大大的后悔。
去三清山玩，住宿也要讲究，请提前若干天预订宾馆（否则你可能被迫露营），选择最上面的日上山庄（0793－2189379，有140和180元/间天的2种标间），在宾馆门口向左是西海岸景区（第一个圈），向右是南清园景区（第二个圈），否则你将重复一段不轻松的上山路。
游玩后，你自然会选择索道下山（45元/人）。开车原道返回梨温高速玉山收费站，上高速返程。
＝武夷山一日游＝
我是从上饶出发去武夷山的，行车时间不到2小时。路线很简单，从上饶市区向铅山县方向走一条新修好的省道（上分线），有路牌指示“分水关”方向，分水关是上饶与福建再武夷山的界线，沿着这个方向前进就行了，空旷时在这条路上开100－130的速度，在分水关要过2座山，在省道303之武夷山三渡收费站缴4元。我是
3月31日去的，车可以开进武夷山，直接坐竹筏漂九曲十八弯，然后返回。 4月1日起，武夷山封闭道路，在山外树了个很大的大门，有很大的停车场，所有的车须停放在此，买票（239元/人天）进入大门后，坐景区旅游公司的中巴游玩，垄断了。另外， 4月1日起，上饶的这条新路也开始收费。 武夷山给我的感觉一般，如果去过龙虎山，则不建议去武夷山。
＝婺源、景德镇、九江、庐山、南昌＝
1）婺源玩法：
一般来讲，从不同方向来玩的人基本上都得中午前后赶到，在婺源县城（紫阳镇）吃午饭，买地图，之后向北出县城赴晓起（村）住宿，也就是先玩东线（若要去黄山，则先玩北线，住清华镇），出县城
3公里左右，在路的左侧有1岔路（有明显的旅游宣传牌，是去思溪和延村的，先不去），继续前行 7公里左右在路的右侧可见到李坑（小桥流水人家）的牌楼，右转进入参观（30元/人），从李坑出来后继续前行 8公里，到达路右侧的千年古村汪口参观俞氏宗祠，出来后继续前行 7公里，见路牌左转去晓起，行 6公里到达晓起，住宿吃晚餐。第二天，从晓起出来在路口右转，行1－ 2公里到江湾参观伟人故里（在路左边），这里距离黄山 96公里，之后原道返回去思溪和延村的路口，在思口镇跟前的一座桥前的比较陡的下坡下去左传（有路牌）， 2公里后过这2个村子的门票站（20元/人），先去看思溪后看延村，之后原路返回。去景德镇的途中，可看一会在路右侧的茶山（注意有蛇出没）。婺源到景德镇的路在修，开车要注意。 2）景德镇：花1小时买点艺术瓷器足已。
3）九江：在南门湖和甘棠湖边走两步，在浔阳楼吃顿饭，足已。
4）南昌：到滕王阁看看，在滕王阁边的新东方大酒店吃顿赣菜，足已。
5）庐山玩法：需要很讲究。下面介绍我的行程。
我从景德镇方向走景九高速到九江，从九江走近庐山北山“毛泽东路线”进庐山北门（门票135元/人），下午5点到达宾馆。第二天早5点多起床，开车到含鄱口看日出，之后7：00去五老峰（登到第四峰即可，共用时1小时），然后到三叠泉缆车口泊车，乘缆车游三叠泉（往返70元/人，门票40元/人，共用时2.5小时），午餐后去三宝树、黄龙寺一带的景点，下午2：30左右去毛泽东同志旧居、庐山会议旧址、美庐别墅参观，晚餐后在芦林湖边散步。
第三天，从花径、天桥向仙人洞边走边看（一定要这个方向走，下坡，40分钟），之后去看了悬索桥，然后走“林彪路线”出庐山南门，下山，上昌九高速。
建议住芦林饭店（在芦林湖边，3星），电话：0792－8289620/8282424。
在庐山偶遇一当地山村居民，了解到许多内情，比如著名的“庐山三石”即石鸡、石鱼、石耳的真假辨别，我还请他联系了一家宾馆住了一天（准3星，120元/间天，门牌价是580元/间天的），他自己还做一点类似导游的小活，有兴趣的可以联系他（胡军，13647920679）。
＝江西精华游行程设计＝
1）从武汉出发的行程设计：
第一天，早上7：00从武汉出发，从昌九高速庐山出口下，直接上庐山（牯岭镇），进庐山南门，入住芦林饭店（估计这时为11：00），休息、午餐、买地图，13：00去三宝树、黄龙寺一带的景点，然后依次去毛泽东同志旧居、庐山会议旧址、美庐别墅、从花径、天桥到仙人洞，之后休息和晚餐，晚餐后在芦林湖边散步看毛泽东诗词碑。
第二天，早上早起开车到含鄱口看日出，之后到五老峰（登到第四峰即可，共用时1小时）、三叠泉，11：30左右赶回宾馆退房。午餐后，从庐山北门走“毛泽东路线”下山，进入景九高速前在石化加油站（有97号）加满油，上景九高速到景德镇，在景德镇买点艺术瓷器算是休息活动，之后直奔婺源（从景德镇到婺源县城约
82公里，到晓起 115公里）。在去婺源的路上，可在伟人采茶的茶山前休息一下（有很大的广告牌，有停车场，有厕所，当然还有蛇），然后直奔晓起住宿。 第三天，依次参观晓起、江湾、汪口、李坑、思溪和延村，下午3：30左右，出发去上饶市（注意：一定要走去德兴市和横峰县的路），在横峰上梨温高速走上海、杭州方向，从上饶市、上饶县出口下高速，共行车近3小时，在上饶市入住（上饶宾馆在广场边不远）。
第四天，早上出发去三清山，从广场走带湖路，在加油站边的十字路口右转，直行至十字路口左转，直行，见路牌上高速（上饶东收费站），走上海方向，玉山（上饶市向杭州方向
35公里）出口下，出玉山收费站之后要注意右侧逐渐并行的路，右转路口在一小片房子间（不要过左衢州右上饶的路牌和路口），入口不大，之后还好。上此路口后沿路行1小时，景区大门买票到达索道入口的停车场泊车，坐索道，入住日上山庄，依次玩西海岸景区、三清宫景区和玉京峰景区。 第五天，早上玩南清园景区，中午回上饶市午餐，下午去上饶集中营。
第六天，早上退房，去圭峰、龙虎山一日游。入住鹰潭或者南昌
第七天，看南昌的滕王阁，之后返回武汉。
2）从杭州出发的行程设计：
第一天，早上从杭州出发，走高速（衢州、南昌方向），在常山县下高速（用时2.5小时），之后走205国道在华埠镇转去婺源的省道，中午到达婺源县城。午餐后，向北出县城赴晓起（村）住宿，先玩东线，出县城
3公里左右，在路的左侧有1岔路（有明显的旅游宣传牌，是去思溪和延村的，先不去），继续前行 7公里左右在路的右侧可见到李坑（小桥流水人家）的牌楼，右转进入参观，从李坑出来后继续前行 8公里，到达路右侧的千年古村汪口参观俞氏宗祠，出来后继续前行 7公里，见路牌左转去晓起，行 6公里到达晓起，住宿吃晚餐。 第二天，第二天，从晓起出来在路口右转，行1－
2公里到江湾参观伟人故里（在路左边），之后原道返回去思溪和延村的路口，在思口镇跟前的一座桥前的比较陡的下坡下去左传（有路牌）， 2公里后过这2个村子的门票站（20元/人），先去看思溪后看延村，之后原路返回。从婺源县城去景德镇，途中，可在伟人采茶的茶山前休息一下（有很大的广告牌，有停车场，有厕所，当然还有蛇）。婺源县城到景德镇约 82公里，在修路，开车要注意。从景德镇上景九高速，出九江收费站后，前行到环岛左转，沿路看路标上庐山，走的是北山的“毛泽东路线”，进庐山北门，过隧道，前行到宾馆（给宾馆打电话，宾馆派车带路），约16：00到达宾馆。 第三天，早5点多起床，开车到含鄱口看日出，之后7：00去五老峰（登到第四峰即可，共用时1小时），然后到三叠泉缆车口泊车，乘缆车游三叠泉（往返70元/人，门票40元/人，共用时2.5小时），午餐后去三宝树、黄龙寺一带的景点，下午2：30左右去毛泽东同志旧居、庐山会议旧址、美庐别墅参观，晚餐后在芦林湖边散步。
第四天，从花径、天桥向仙人洞边走边看（一定要这个方向走，下坡，40分钟），之后去看了悬索桥，然后走“林彪路线”出庐山南门，下山，上昌九高速。中午到南昌在滕王阁边的新东方大酒店吃顿赣菜，到对面的滕王阁看看。下午到鹰潭市入住。
第五天，去龙虎山游玩，午餐后去圭峰玩，之后上三清山入住。
第六天，依次玩西海岸景区、三清宫景区和玉京峰景区。
第七天，玩南清园景区，午餐后行车4小时回杭州。
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